بیش از حد گرم شدن کمپرسور پیستونی
کمپرسور پیستونی به صورت طبیعی به دلیل گرمای تولیدشده در کمپرسور پیستونی، در شرایط گرم کار می کنند. بیش از حد گرم شدن کمپرسور ناشی از متراکم کردن گاز در سیلندر و اصطکاک و گرمای تولید شده توسط سیم پیچ کمپرسور است. درصورت کارکرد کمپرسور در خارج از شرایط طراحی، طول عمر کمپرسور کاهش پیدا می‌کند و کمپرسور نیاز به تعمیر پیدا می کند.
زمانی که کمپرسوری در خارج از محدوده توانایی کارکرد به کار خود ادامه دهد، می‌تواند باعث خرابی کمپرسور شود. این مشکل به علتی خارج از کمپرسور پیستونی بوجود می‌آید که نشانه های آن در کمپرسور دیده می‌شود. کمپرسورهایی که با دمای اواپراتور 10 درجه سانتیگراد و کمتر کار می‌کنند ممکن است خط ساکشن دچار یخ زدگی شود اما بایستی دمای کارتر کمپرسور گرم باشد.
اگر از جمله افرادی هستید که بازدید دوره ای از کولر گازی خود را انجام نمی دهند، چند راه برای تشخیص خرابی کمپرسور کولر گازی وجود دارد که از ان جمله می توان به موارد زیر اشاره نمود:
- در زمانی که به هنگام روشن کردن کولر گازی پس از چند ثانیه از کار می افتد.
- وقتی کمپرسور علی رغم به کار افتادن فن روشن نمی شود.
- زمانی که کولر اصلا گرامی لازم را برای محیط ندارد.
نحوه تشخیص داغ شدن کمپرسور کولر گازی
کمپرسور پیستونی در هر وسیله ای همانند قلب انسان است که اگر دچار عیب شود، منجر به سوختن دستگاه خواهد شد. به همین دلیل است که شما باید اطلاعات کافی در مورد عیوب رخ داده در کمپرسور پیستونی داشته باشید تا در صورت بروز کوچکترین مشکلی بتوانید ان را رفع کنید.
قبل از این که به سراغ دلایل داغ شدن کمپرسور کولر گازی برویم ابتدا لازم می‌دانید در مورد علائم داغ شدن کمپرسور کولر گازی صحبت کنیم چرا که تشخیص به موقع این مشکل می‌تواند از شدت خسارت وارده به دستگاه بکاهد:
- بازدهی کولر گازی کم شده و نمی‌تواند به خوبی محیط را خنک کند.
- پنل خارجی کولر اسپلیت را بررسی کنید. علی رغم این که فن کولر روشن می‌شود، کمپرسور کار نمی‌کند.
- زمانی که کولر گازی را روشن می‌کنید و بعد از چند ثانیه، کولر خاموش می‌شود می‌تواند نشانه‌ای از داغ شدن کمپرسور کولر گازی باشد.
دلایل داغ شدن کمپرسور پیستونی
- فیلتر هوا در کولر گازی کثیف شده است
- ولتاژ برق بالا است
- کویل‌های کندانسور کثیف شده است
- عمر کمپرسور کم شده است
- میزان گاز در کولر کم شده است
- کولر گازی به درستی عایق کاری نشده است
- ظرفیت کولر گازی برای متراژ ساختمان مناسب نیست
قطع سیم های موتور از دلایل اصلی داغ کردن کمپرسور پیستونی
قطع سیم های موتور از دلایل بالا رفتن دمای کمپرسور کولرگازی به شرح زیر است:
اصلی ترین دلیلی که باعث داغ شدن و در نهایت سوختن کمپرسور می شود، اتصال برق و یا قطع سیم های موتور می باشد.
این موضوع بخصوص با خراب شدن و عایق های موتور کمپرسور اتفاق می افتد.
وقتی این عایق ها از دست بروند، عملا موتور و کمپرسور آسیب پذیر می شوند و به راحتی وجود رطوبت و عملکرد های به هم پیوسته باعث اتصالی و سوختن و داغ کردن کمپرسور می شود.
مدت زمان ماندگاری سیم های موتور به درجه داغ شدن موتور کولر گازی رابطه مستقیم دارد .
به این صورت که با بیشتر شدن دمای کمپرسور ، اگر کمپرسور را به موقع خاموش نکنید و همچنان به کار خود ادامه دهد، این حرارت زیاد باعث داغ شدن برخی از بخش های کمپرسور و سیم های رابط آن می شود.
این داغ بودن برای کمپرسور کشنده است و به راحتی باعث سوختن کمپرسور کولر گازی می شود.
